یکی از سیاستهای بسیاری از دولتها برای داشتن هوای پاک و کاهش آلودگیهای زیستمحیطی، استفاده از خودروهای برقی است. بااینحال، برای اینکه بتوانیم از تمام پتانسیل این خودروها استفاده کنیم، نیازمند زیرساختهای
یکی از سیاستهای بسیاری از دولتها برای داشتن هوای پاک و کاهش آلودگیهای زیستمحیطی، استفاده از خودروهای برقی است. بااینحال، برای اینکه بتوانیم از تمام پتانسیل این خودروها استفاده کنیم، نیازمند زیرساختهای
دانلود و دریافت مقاله روش های ذخیره انرژی برای مدیریت حرارتی باتری های یون لیتیم در خودروهای برقی. و نتایج نشان می دهند که این مواد باعث کاهش وزن و هزینه این سیستم ها می شوند.
خودروی برقی (به انگلیسی: Electric vehicle) به اختصار ئیوی (به انگلیسی: EV)، به خودرویی گفته میشود که از باتریهای قابل شارژ به عنوان منبع انرژی، و از موتور الکتریکی به عنوان نیروی محرکه استفاده میکند.
بهطور کلی، زیرساختهای شارژ بر اساس پذیرش خودروهای برقی افزایش مییابد. حمایت مالی میتواند توسعه شارژرها را در محل کار، مکانهای عمومی و خانه پشتیبانی کند.
باتری اصلی(Traction battery pack): انرژی الکتریکی را برای استفادهی موتور الکتریکی ذخیره میکند. واحد انتقال(Transmission): کار آن انتقال انرژی جنبشی تولید شده توسط موتور به چرخهاست.
استفاده از خودروهای برقی در ایران با مشکلاتی از جمله قیمت بالا، محدودیت تردد، و خدمات پس از فروش روبهرو است اما مهمترین چالش، نبود زیرساختهای لازم و قیمت بالای این خودروهاست که سبب استقبال نشدن از آن در بازار میشود.
تغییرات و اختلالات در هر یک از این زنجیرهها یا بازارها میتواند پیامدهای اجتماعی داشته باشند، بهخصوص در بازار کار که برخی از انواع مشاغل از بین میروند یا ایجاد میشوند. در این بین، کاهش اثر زیستمحیطی بخش حملو
خودروی برقی چیست؟ آشنایی با عملکرد Electonic Vehicle، مزایای خودروهای برقی، ساختار و قطعات ماشین های برقی و هر آنچه که درباره خودروهای برقی باید بدانید.
خودروهای مختلفی در بازار وجود دارند که بر اساس شکل بدنه در دسته بندیهای جداگانهای قرار میگیرند؛ در این مقاله به 20 نوع خودرو می پردازیم که شکل بدنهی متفاوتی دارند.
خودروهای برقی با استفاده از برق ذخیرهشده در باتریها، موتور الکتریکی را به کار میاندازند و چرخها را به حرکت درمیآورند.
خودروهای پلاگین هیبرید یا به اختصار phev، در مقایسه با مدلهای هیبرید از باتری قویتر استفاده میکنند و بنابراین، شعاع حرکتی آنها در حالت رانندگی تمام برقی بیشتر است.همانطور که از نام این خودروها مشخص است، برای شارژ
به طوری که در اولین شکل از این مقاله اگر دقت کنید در امریکا تولید و استفاده از انرژی های تجدیدپذیر بیش از 4000 میلیارد وات ساعت در سال 2020 میلادی می باشد و در بریتانیا نیز تا 2019 نزدیک 33 درصد از انرژی الکتریکی تولیدی را انرژی
کنترل قدرت و نیرو در خودروهای برقی. واحد کنترل قدرت (Power Control Unit) مغز متفکر خودروهای برقی است که وظیفه مدیریت جریان انرژی بین باتری، موتور الکتریکی و سیستمهای جانبی خودرو را بر عهده دارد.
با توجه به استقبال گسترده از خودروهای الکتریکی در جهان و بازارهای جهانی، نیاز به تولید این نوع خودرو با حداقل پیمایش 500 کیلومتر در هر بار شارژ و با قیمت مناسب، بیشتر احساس میشود. در این مقاله به بیان پیشرفتها و چالش
بر اساس پیش بینی آژانس بین المللی انرژی، استفاده از خودرو های الکتریکی تا سال 2030 از 3 میلیون به 125 میلیون نفر افزایش خواهد یافت.
وزیر صمت در ادامه عنوان کرد: اینکه چند سالی رونق خودروهای برقی به تعویق افتاد و خودروهای بنزینی و دیزلی توسعه بیشتری پیدا کرد، دچار بحران زیست محیطی نبودهایم و از سویی هم چالشهای ذخیرهسازی انرژی وجود داشت اما با
بر اساس منبع کربن، باکتریها به صورت زیر طبقهبندی میشوند: اتوتروفها اتوتروفها (Autotrophs) به باکتریهایی گفته میشود که از CO2 به عنوان منبع اصلی یا حتی تنها منبع کربن خود استفاده کنند.
انواع روش شارژ خودروهای برقی. بر اساس یک طبقه بندی کلی، سه نوع شارژ EV وجود دارد که عبارتند از: سطح 1 (شارژ کند) سطح 2 (شارژ سریع) سطح 3 (شارژ فوق سریع) type-2
مرجع [1] یک روش را برای تخصیص بهینه و تجزیه و تحلیل اقتصادی ازسیستم ذخیره سازی انرژی بر اساس ارزش خالص فعلی منابع انرژی پراکنده ارایه داده است.برای بهینه سازی استراتژی های عملکرد ریزشبکه
خودروی برقی را می توان انقلابی در صنعت خودروسازی دانست. خودروی الکتریکی کمترین آسیب را به محیط زیست می زند و باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه ای می شود. این خودروها انرژی کمی مصرف می کنند و آلودگی صوتی ناچیزی هم به محیط
همانطور که جهان اهمیت فزاینده ای به حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار می دهد، وسایل نقلیه الکتریکی با انرژی جدید (NEVs)، به عنوان یک روش حمل و نقل پاک و کارآمد، به تدریج به یک نقطه داغ در بازار بین المللی تبدیل می شوند. چین
Overviewاصطلاحشناسیتاریخچهساختارباتریهامسائل اقتصادیخودروی برقی در ایرانخودروهای برقی موجود فعلی
خودروی برقی (به انگلیسی: Electric vehicle) به اختصار ئیوی (به انگلیسی: EV)، به خودرویی گفته میشود که از باتریهای قابل شارژ به عنوان منبع انرژی، و از موتور الکتریکی به عنوان نیروی محرکه استفاده میکند. اولین خودروهای برقی کاربردی در دهه ۱۸۸۰ معرفی شدند. خودروهای برقی در اواخر قرن ۱۹ و اوایل قرن ۲۰ متداول بودند تا این که تولید اینگونه خودروها با پیشرفت در موتورهای درونسوز و به خصوص استارت الکتریکی خودرو و تولید انبوه خودروهای بنزینی ارزان، دچار افت شدید گردید. در دهههای ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ میلادی با وقوع بحران انرژی دوباره خودروی برقی مورد توجه قرار گرفت ولی این علاقهمندی سبب تولی
راههای بسیاری برای افزایش ظرفیت باطری وجود دارد؛ اما بالاخره باشد ماشین خودرا شارژ کنید. ماشینهای برقی اغلب پس از پیمودن ۱۶۰ الی ۲۴۰ کیلومتر نیازمند شارژ باطری میشوند.
ذخیره انرژی با هوای فشرده نیز دارای مقیاسهای کوچک میباشند مانند دو واحد ۶۶۰ کیلووات و ۲ مگاواتی. در این سمینار بر روی روشهای جدید ذخیره انرژی بررسی صورت گرفته است.
در این آموزش، ابتدا با موتورها و منابع انرژی در خودروهای الکتریکی آشنا میشویم و نقش مبدلهای الکترونیک قدرت را در این خودروها، مورد تحلیل قرار میدهیم و نحوه ذخیرهسازی انرژی در این
به غیر از خودرو الکتریکی، این موتور ها در برف پاک کن ها، شیشه های برقی و نیز استفاده می شوند. موتور bldc را می توان دوباره به دو نوع زیر طبقه بندی کرد:
باتریهای لیتیوم-یون به دلیل تراکم انرژی بالایشان، پرکاربردترین نوع باتری در خودروهای برقی هستند. تراکم انرژی بالا به معنی این است که این باتریها میتوانند مقدار زیادی انرژی را در مقیاسی کوچک ذخیره کنند.
مدت زمان شارژ خودرو برقی. سرعت شارژ خودروهای برقی همچون تلفن همراه، متغیر بوده و به عوامل مختلفی بستگی دارد. ایستگاههای شارژ عمومی با بهرهگیری از شارژرهای سریع، امکان شارژ سریع باتری خودرو را فراهم میآورند.
شبکه برق ساده شده همراه با ذخیره انرژی جریان انرژی شبکه ساده شده با و بدون ذخیرهسازی ایدهآل انرژی برای مدت یک شبانه روز. ذخیرهسازی انرژی شبکه (که به آن ذخیره انرژی در مقیاس بزرگ نیز گفته میشود)، مجموعه ای از روش
طبقه بندی جانداران یا تاکسونومی چیست؟ طبقهبندی (Systematic)، ردهبندی (Classification) و تاکسونومی یا آرایهشناسی (Taxonomy) سه واژهای هستند که معمولا مترادف یکدیگر به کار برده میشوند و در عمل تفاوت چندانی ندارند اما در انگلیسی و
در سالهای اخیر، با توجه به نگرانیهای زیستمحیطی و امنیت انرژی، خودروهای برقی دوباره مورد توجه قرار گرفتهاند. جنرال موتورز در این دسته طبقهبندی میشوند. از سمت مردم عادی، عرصه بر
این روزها که با قطعی برق و کمبود انرژی برق مواجه هستیم باید به دنبال راه های ذخیره سازی برق باشیم که هم بتوانیم در ذخیره سازی برق موفق شویم و هم بتواتیم تجهیزات و لوازم برقی که از آن ها استفاده می کنیم را به گونه ای مجهز و