تراکم انرژی باتریهای لیتیوم-یون از سال ۲۰۱۴ دو برابر شده است، به طوری که امکان افزایش شعاع حرکتی خودروهای برقی جدید وجود دارد.
تراکم انرژی باتریهای لیتیوم-یون از سال ۲۰۱۴ دو برابر شده است، به طوری که امکان افزایش شعاع حرکتی خودروهای برقی جدید وجود دارد.
Maximum current drawn from battery = C Rating * Ah Rating. جریان شارژ: یکی دیگر از مشخصات مهم باتری که باید به آن توجه شود، جریان شارژ آن است. صرف اینکه یک باتری می تواند حداکثر جریان 6 آمپر را تأمین کند، به این معنی نیست که می تواند با 6 آمپر شارژ شود.
سازمان علمی و آموزشی «فرادرس» (Faradars) قدیمیترین و بزرگترین پلتفرم آموزش آنلاین ایران است که از آغاز فعالیت خود در سال ۱۳۸۷ تا به امروز، چند ده هزار ساعت آموزش آنلاین را در قالب بیش از ۱۰ هزار عنوان آموزشی علمی، مهارتی
توانایی باتری لیتیوم یونی برای ذخیرهسازی و آزادسازی انرژی الکتریکی چیزی است که یک وسیله نقلیه برقی را قادر میسازد تا مسافت قابل توجهی را با یکبار شارژ طی کند.
خاصیتهای باطری سربی-اسیدی. ظرفیت بالا: باطریهای سربی-اسیدی توانایی ذخیره انرژی زیادی دارند که برای استفاده در وسایل نقلیهای مانند لیفتراکها و ریچتراکها بسیار مناسب است.; عمر طولانی: این نوع باطریها دارای عمر
باتری لیتیوم یونی 12 ولت 100AH LiFePO4 جایگزینی برای باتری سرب اسیدی بیش از 10 سال چرخه عمر گسترده محدوده دمای عملیاتی ولتاژ خروجی ثابت حفاظت ایمنی: حفاظت از شارژ بیش از حد، حفاظت از تخلیه بیش از حد، حفاظت در برابر اتصال کوتاه
باتری لیتیوم یونی 24 ولت 100AH LiFePO4 جایگزینی برای باتری سرب اسیدی بیش از 10 سال چرخه عمر گسترده محدوده دمای عملیاتی ولتاژ خروجی ثابت حفاظت ایمنی: حفاظت از شارژ بیش از حد، حفاظت از تخلیه بیش از حد، حفاظت در برابر اتصال کوتاه
سیستمهای ذخیرهسازی انرژی: باتریهای لیتیومی در سیستمهای ذخیرهسازی انرژی از منابع تجدیدپذیر مانند خورشید و باد استفاده میشوند. این سیستمها به طور مثال در سیستمهای خانگی و تجاری، مزارع بادی و نیروگاههای
سیستمهای ذخیرهسازی انرژیهای تجدیدپذیر: انرژی الکتریکی تولیدشده توسط پنلهای خورشیدی و توربینهای بادی معمولا در داخل مجموعهای از باتری های لیتیومی ذخیره میشود تا در زمان اوج مصرف یا در زمان قطعی یا عدم تولید
معرفی باطری لیتیومی. باطری لیتیومی – باتری لیتیومی (Lithium battery) که برای ادغام با بهترین وسایل نقلیه خودکار هدایتشونده و رباتهای متحرک خودکار (AMR) طراحی شده است، اوج قدرت عالی و نرخ شارژ سریع 1C را ارائه میکند.
بااستفادهاز باتریها میتوان انرژی خورشیدی مازاد بر مصرف را در طول روز ذخیره و در شب در شبکه توزیع کرد؛ اما دنبالکردن چنین رویکردی برای تأمین بخش قابلتوجهی از انرژی موردنیاز کشورهای
باتری لیتیوم یون یا لیتیوم یون نوعی باتری قابل شارژ است که از آن استفاده می کند کاهش برگشت پذیر یون های لیتیوم برای ذخیره انرژی و بالا بودن آنها معروف است چگالی انرژی 2.
چگالی انرژی: باتری های لیتیوم یون چگالی انرژی بالایی دارند، به این معنی که می توانند مقدار قابل توجهی انرژی را در یک بسته نسبتا کوچک و سبک ذخیره کنند. این برای وسایل نقلیه الکتریکی مهم است
باتری های قابل شارژ. باتری های ثانویه باتری هایی با سلول های الکتروشیمیایی هستند که با اعمال ولتاژ مشخصی به باتری در جهت معکوس، می توان واکنش های شیمیایی آن ها را معکوس کرد. همچنین به عنوان باتری های قابل شارژ، باتری های
شکل (۱): شماتیکی از سول یک باتری. میتوان گفت که تفاوت یک باتری با سلول در این است که یک باتری میتواند از یک یا چندین سلول تشکیل شده باشد که بدین ترتیب ظرفیت و قدرت آنها به یکدیگر اضافه میشود.
باتری لیتیوم-یون (Lithium-Ion, LIB ) از نوع باتریهای قابل شارژ است که در زمان تخلیه، یونهای لیتیوم از الکترود منفی به سمت الکترود مثبت و در هنگام شارژ شدن وارونه حرکت میکنند.
ایراد بزرگ خودروهای الکتریکی. عیب بزرگی که در ماشین برقی میتوان به آن اشاره کرد، وابستگی صد در صد ماشین به باتری است که ظرفیت و چگالی آن با سوختهای طبیعی قابل قیاس نیست؛ امید میرود که با پیشرفت تکنولوژی این مشکل نیز
باتری حالت جامد که به عنوان باتری های لیتیومی در خودرو های برقی استفاده می شود یک سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ است که از نظر ساختار و
چند سال است که صنعت خودروسازی جهانی در حال حرکت به سمت الکتریکیسازی است. بدون شک آغازگر این حرکت تسلا بود که با عرضهٔ خودروهای الکتریکی قابلتوجه، دیگر خودروسازان را مجبور به گام برداشتن در این مسیر کرد.
تارا برقی، سال ۱۴۰۰. تارا برقی که با همکاری ایران خودرو و شرکت جتکو طراحی و تولید شده است، دارای مشخصات فنی مناسبی است. موتور این خودرو ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد که باعث میشود صفر تا صد در کمتر از ۹
این اطلاعات در برچسب نصبشده روی شیشه خودروی برقی موجود است. با تمرکز بر فناوری باتری ساختهایم، بنابراین فضای زیادی برای ذخیرهسازی انرژی وجود دارد. اما چند سال آینده آنها برای
باتریهای قابل شارژ. پیش از اینکه تجهیزات الکترونیکی مانند تلفنهای همراه و لپتاپها وارد بازار شوند و به محبوبیت برسند، استفاده از باتریهای قابل شارژ یا ثانویه چندان مرسوم نبود.
باتری لیتیومی. با خرید بهترین باتری لیتیومی شارژی (li-ion)، شما میتوانید از یک منبع تغذیه قابل حمل و پرقدرت در 365 روز از سال برای تامین انرژی بهره ببرید.باتری لیتیوم یونی، به عنوان 1 سلول قابل شارژ و با طول عمر بالا برای
باتری خودرو یک ذخیرهکننده انرژی است که وظیفهی تأمین انرژی مورد نیاز سیستمهای برقی خودرو را در شرایط روشن یا خاموش بودن پیشرانه برعهده دارد و در انواع مختلف تولید و به بازار عرضه میشود
امروزه، استفاده از باتریهای لیتیومـ فسفات آهن (LiFePo4 (LFP))، همچنان از نظر تجاری بر سایرین غالب است و انتظار میرود که تا سال 2025 و حتی زودتر دستیابی به انرژی ویژه 350wh/kg در سطح سلول باتری با
پیشتر گفته شد که از وظایف اصلی باتری ذخیرهی انرژی برای نیازهای برقی خودرو است. این ذخیره زمانی که سیستم شارژ خودرو به هر دلیلی قادر به فعالیت نباشد مورد استفاده قرار میگیرد.
ظرفیت اصلی باطری خودروی هیبریدی در ۵ سال اول به اندازه ۷۰ درصد کمتر میشود. بنابراین بین ۸ تا ۱۰ سال پس از خرید ماشین هیبریدی، باطری قابل استفاده است.
تراکم انرژی بالا به معنی این است که این باتریها میتوانند مقدار زیادی انرژی را در مقیاسی کوچک ذخیره کنند. باتریهای لیتیوم-یون زمان شارژ نسبتاً سریعی دارند و میتوانند با شارژرهای سریع تا 80 درصد در مدت کمتر از یک
خودروی برقی نبکا et5 (اسکای ول) دارای یک باتری لیتیوم یونی با ظرفیت ۷۱.۹۸۴ کیلووات بر ساعت است که ظرفیت شارژ مجدد ۵۵۰۰ تا ۶۰۰۰ بار را دارد و برای ۸ سال یا ۱۵۰.۰۰۰ کیلومتر شامل گارانتی میشود.
باتری لیتیوم یونی یک منبع انرژی کارآمد برای وسیله نقلیه الکتریکی شما (ev) است. این باتری نسبتبه سایر انواع باتری خودرو های الکتریکی مانند باتری های اسید سرب دارای مزایای متعددی است.
تصویر زیر نشان می دهد که بسته باتری نیسان لیف به سطح سلول از بسته آن جدا شده است. خودرو های برقی مدرن به دلایل واضحی از باتری های لیتیوم برای تأمین انرژی اتومبیل خود استفاده می کنند که در ادامه
خودروی برقی با باتری قابل شارژ اولین بار در سال 1859 توسط گاستون پلانته، فیزیکدان فرانسوی تولید شد. پیش بینی ها حاکی از این است تا چند سال آینده، استفاده از خودروی برقی به یکی از محصولات محبوب
در راستای نیاز کشور به خودکفایی در زمینه سل باتری لیتیوم ـ یون با قابلیت استفاده در خودروهای برقی، پژوهشگاه فضایی ایران موفق به طراحی و ساخت اولین سل باتری با کاربرد فوق در کشور شده است.
باتریهای لیتیومی انقلابی در زمینه ذخیره سازی انرژی قابل حمل ایجاد کردهاند و چگالی انرژی بالا و عملکرد طولانی مدت را ارائه میدهند.
انواع گوناگونی از باتریها در بازار عرضه میشود که براساس تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی کار میکنند. در این آموزش با انواع باتری ها آشنا میشویم.
در خصوص اینکه چند آمپر ساعت یک باتری با افت ولتاژ زیر 12 قابل استفاده است بستگی به بار یا جریانی داره که از باتری می گیرید برای مصرف کننده های منزل، می توانید یک مصرف کننده رو روشن کنید و یا همزمان چندین مصرف کننده رو
باتریهای لیتیوم یونی به دلیل مزایای فراوان، از جمله قابلیت اطمینان بالا، سازگاری با محیط زیست، وزن سبک، ظرفیت ذخیره انرژی بالا و عمر طولانی، به انتخاب اصلی برای خودروهای برقی تبدیل شدهاند.
کار باطری همان "توان برای حرکت" است. باطری ها برق را برای مصارف کوچک و قابل حمل ما تأمین میکنند. اما مشکلی وجود دارد که اکثر باطری ها خیلی زود تخلیه میشوند و اگر از شارژر مخصوص استفاده نکنیم، خراب میشوند و مجبوریم آنها
اگر بتوانیم باتریهای ایدهآل خود را بسازیم، با خیال راحت استفاده از انرژی خورشیدی و بادی را گسترش میدهیم چرا که مطمئنیم وقتی آفتاب نمیتابد یا باد با قدرت کافی نمیوزد هم انرژی ذخیره شدهی کافی برای تامین نیاز