با این حساب منزل خود را شبیه به یخچال بزرگ تصور کنید، یک کمپروسور در بیرون منزل نصب میشود، داخل این کمپروسور از ماده خنک کننده مایع پر شده است، این ماده بین حالت گاز و مایع قادر است تغییر حالت دهد، نکته مهم این است که
با این حساب منزل خود را شبیه به یخچال بزرگ تصور کنید، یک کمپروسور در بیرون منزل نصب میشود، داخل این کمپروسور از ماده خنک کننده مایع پر شده است، این ماده بین حالت گاز و مایع قادر است تغییر حالت دهد، نکته مهم این است که
توضیحات چیلر تراکمی هوا خنک 60 تن. چیلر تراکمی هوا خنک معمولا در فضای باز مانند پشت بام نصب می گردد و عملیات خنک سازی مبرد به این صورت است که ماده مبرد در داخل لوله ای که از جنس مس است عبور میکند و داخل کمپرسور فشرده شده و
هدف این مقاله ارائه یک مقایسه دقیق و تحلیلی بین چیلر تراکمی آب خنک و هوا خنک، روشن کردن مزایا، محدودیتها و کاربردهای ایدهآل آنهاست.
بررسی چیلر آب خنک و چیلر هوا خنک از نظر نگهداری. چیلر های تراکمی هواخنک به دلیل ویژگی هایی که دارند، نسبت به چیلر های آب خنک به نگهداری کمتری نیاز دارند!
شرکتهای تولیدکنندهی سیستمهای خنککنندهی مایع به دو دسته تقسیم میشوند؛ دستهی اول شرکتهایی مانند Asetek ،CoolIT ،Dynatron و Apaltek هستند که قطعاتی شامل پمپ، شلنگ، رادیاتور و مایع خنککننده را به شرکتهای
چیلر هوا خنک از هوا به عنوان مایع خنکایشی برای خنک کردن آب یا سیال حرارتی استفاده میکند. این چیلرها برای سیستمهای کوچکتر و مکانهای محدود مناسب هستند. ویژگیهای چیلر هوا خنک عبارتند از
مایع خنک کننده با تکنولوژی اسید ارگانیک oat: این نوع مایع خنک کننده معمولاً به رنگهای نارنجی، زرد، قرمز یا بنفش تولید میشود و طول عمر بیشتری (حدود ۲۴۰ هزار کیلومتر) دارد. چنین ضدیخهایی برای محافظت بیشتر از پیشرانه
دو شرکت کرهای Hanwha Aerospace و SK Enmove اولین سیستم ذخیرهسازی انرژی (ESS) با خنککننده مایع به روش غوطهوری را در جهان رونمایی کردند. با خنککننده مایع به روش غوطهوری را در جهان رونمایی کردند
قیمت چیلر هوا خنک بسته به ظرفیت و انواع آن متفاوت است و تقریبا برابر با چیلرآب خنک خواهد شد زیرا هزینه نصب و تعمیر و نگهداری کم تری نسبت به چیلر آب خنک دارد و همین طور به برج خنک کننده و پمپ های اضافه تر نیاز ندارد.
سازنده چینی برتر OEM برای باتری های خورشیدی (باتری های ذخیره انرژی)، سیستم ذخیره انرژی (ESS)، نیروگاه های قابل حمل، بسته های باتری lifepo4، شارژرهای EV.
البته در قیاس با خنککنندههای بادی، خنککنندههای مایع هنوز هم برتریها و مزیتهای بیشتری دارند. برخی از شرکتهای فعال در حوزه فناوری، مشغول قرار دادن خنککنندههای آبی در لپتاپهای تولیدی خود هستند.
روند توسعه فناوری ذخیره انرژی: خنک کننده مایع جایگزین خنک کننده هوا می شود! 8617305693590 sale7@jingsun-solar
روش چهارم و یکی از بهترین گزینه ها برای خنک کاری روغن هیدرولیک، خصوصاً در سیستم های هیدرولیک بزرگ، استفاده از چیلر خنک کننده روغن هیدرولیک است که با استفاده از سیکل تبرید تراکمی و البته با مصرف برق، وظیفه خنک کاری روغن
کار سیستم خنک کننده در هوای گرم ، خنک کردن موتور و جلوگیری از بالا رفتن دمای موتور به بیش از دمای استاندارد است. ضدیخ از یخزدگی پیشرانه جلوگیری میکند و مایع خنک کننده به تنظیم دمای پیشرانه کمک میکند.
آشنایی با خنک کننده مایع و بازگشایی، بررسی عملکرد قطعات داخلی و مقایسهی قیمت و تولید کنندههای Closed Loop Liquid Cooling یا CLC مایع عمری در حدود ۴ تا ۶ سال دارند و معمولا پس از ۴ تا ۵ سال به دلیل هوا
چرخهی عملکرد چیلر هوا خنک از اِواپُراتور که دارای یک خنککنندهی مایع است شروع میشود. به دلیل عدم نیاز به داشتن برج خنک کننده و سیستم سختی گیر آب در چیلرهای هوا خنک، جهت لوله کشی سبک
سیستم های خنک کننده صنعتی راهکاری برای کنترل دما در فرآیندهای صنعتی هستند. در واقع سیستم های خنک کننده صنعتی نقش حیاتی در حفظ عملکرد بهینه تجهیزات صنعتی و جلوگیری از آسیب های ناشی از افزایش دما ایفا می کنند. این سیستم ها
دلیل این موضوع نیاز به نگهداری برج خنککننده، پمپها، کندانسور و سختی گیری از آب است اما چیلر هوا خنک به دلیل عدم نیاز به برج خنککننده و سیستم لولهکشی و پمپاژ مخصوص آن کمتر با خرابی مواجه میشود.
خیلیها متصورند که یک کامپیوتر قدرتمند و خنک مملو از فنهای متعدد و پرسروصدا است؛ درحالیکه امروزه خنککنندههای مایع همان کار را با بازده بالاتر و دمای بسیار پایینتری انجام میدهند.
چیلر تراکمی هوا خنک مصرف برق بیشتری دارد یا آب خنک ؟ با توجه به اینکه در تناژ و شرایط محیطی و کاری برابر ، نوع هوا خنک راندمان کمتری دارد ، بنابرین به طور میانگین حدودا مصرف برق نوع آب خنک 10 درصد کمتر از نوع هوا خنک است.
چیلر تراکمی هوا خنک (Air cooled chiller) یا چیلر هوایی دستگاهی از نوع چیلر تراکمی محسوب می شود که اساس عملکردش چرخه یا سیکل تبرید تراکمی بخار بوده و تولید آب سرد می کند.در چیلر هوا خنک، فرایند خنک سازی ماده مبرد از طریق دفع حرارت
مقایسه چیلر هوا خنک و آب خنک. چیلر هوا خنک و آب خنک هر دو چیلرهایی از نوع تراکمی هستند که بر اساس سیکل تبرید تراکمی تبخیری خنک کننده کار می کنند.
ما در مورد خنک کننده مایع در مقابل خنک کننده هوا صحبت خواهیم کرد: نحوه عملکرد آنها، مزایا و معایب هر کدام، و اینکه کدام یک ممکن است برای راه اندازی شما مناسب باشد را توضیح میدهیم.
بطور کلی چیلر هوا خنک، راندمان پایین تر و مصرف انرژی بیشتری نسبت به چیلر آب خنک دارد اما هزینه نگهداری پایین و امکان استفاده از آن در هر نوع اقلیمی مخصوصاً مناطق با رطوبت نسبی بالا مانند شهرهای شمالی و جنوبی کشور، آن
در حالی که کامپیوترها و سرورها سالهاست که با استفاده از خنک کنندههای مایع خنک میشوند، هنوز هم بحثهای زیادی در این مورد وجود دارد. در حالی که این خنک کنندهها عملا بهترین خنک کنندگی را ارائه میدهند، همیشه این
فضای کم و تهویه: در نهایت اگر از یک کیس کوچک Mini-ITX با فضای کم استفاده میکنید که نصب خنککننده بادی مرتفع در آن امکانپذیر نیست یا حتی اگر از یک کیس Micro ATX با جریان هوا و تهویه بد استفاده میکنید شاید خرید خنککننده مایع
مایع خنککننده موتور یکی از موارد بسیار حیاتی و مهم است که نقش بسیار مهمی را ایفا میکند. مایع خنککننده موتور از انجماد و جوشیدن آب در سرما و گرمای شدید و نیز از خوردگی اجزای رادیاتور جلوگیری میکند. ما در این مطلب
چیلر هوا خنک نسبت به چیلر جذبی فضای کمتری از ساختمان را اشغال می کند (نیازی به موتورخانه ندارد) و نسبت به چیلر آب خنک برای نصب برج خنک کننده فضایی از پشت بام را اشغال نمی کند.
دستگاه چیلر هوا خنک (Air-Cooled Chiller):چیلر هوا خنک برای خنک کردن سیال خنک کننده (عمدتاً آب) از هوا اطراف استفاده میکند.این نوع چیلر دارای یک یا چند واحد تبرید کمپرسور و تبادل حرارتی با باد اطراف است که برای خنک کردن سیال خنک
۲ . مقایسه چیلر هوا خنک و آب خنک از نظر مصرف آب. مرحله های بالا در چیلر آب خنک هم تکرار می شود. فقط با این تفاوت که دیگر کندانسور دارای فن و هوا خنک نیست. با آب برج خنک کننده ، خنک می شود.
مایع سیستم خنک کننده یکی از از اجزاء سیستم خنک کننده خودرو به حساب می اید همانطور که اشاره شد طراحی یک سیستم خنک کننده مناسب میتواند موتور را در تمام شرایط رانندگی در بهینه ترین و کارآمدترین درجه حرارت خود نگه دارد.