به گزارش اتوکار، خودروهای الکتریکی به دلیل استفاده از باتری بسیار قابل اشتعال و پکیج سیستمهای برقی ولتاژ بالا، بهراحتی میتوانند باعث نگرانی خریداران شوند و درک این موضوع آسان است. اما در واقعیت، به لطف طیف وسیعی
به گزارش اتوکار، خودروهای الکتریکی به دلیل استفاده از باتری بسیار قابل اشتعال و پکیج سیستمهای برقی ولتاژ بالا، بهراحتی میتوانند باعث نگرانی خریداران شوند و درک این موضوع آسان است. اما در واقعیت، به لطف طیف وسیعی
همانطور که خودروهای برقی بیشتری به جاده های بریتانیا می روند، توجه به ایمنی آنها، به ویژه ایمنی آتش نشانی معطوف شده است. مهم نیست که خودروهای بنزینی و دیزلی می توانند آتش بگیرند و بسیاری از
با این حال، بستههای باتری بزرگ مشکل اضطراب برد را حل کردند و انواع مختلف درگاهها، ایستگاهها و منابع شارژ، مشکلات شارژ ev را حل کردند. اما آیا ماشین برقی را می توان در خانه شارژ کرد؟ آیا بر
اگر به فکر تبدیل خودروهای بنزینی به خودروهای برقی و باتری هستید ، ممکن است سوالات زیادی در ذهن شما بوجود بیاید. چگونه کار می کند؟ کجا می توانم شارژ کنم؟ چند وقت یکبار شارژ می کنم؟ اصلا ارزش خرید داره؟ درست مانند خرید هر
شارژ خودروهای برقی در حین حرکت، میتواند خیال رانندگان را از بابت تخلیه احتمالی باتری و ماندن در جاده، راحت کند؛ چیزی که بر محبوبیت این وسایل نقلیه میافزاید.
خودروهای برقی بهزودی نیاز به تعویض باتری پیدا نمیکنند اما اگر خلاف این تصور روی دهد چه خواهد شد؟ آیا باتری باید دوام مادامالعمر داشته باشد؟ شارژرهای سریع و فوقسریع میتوانند با
نتایج تحقیقات نشان میدهد احتمال آتش سوی خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی و هیبریدی کمتر است. اگرچه باتریها میتوانند بهدلایل مختلف آتش بگیرند اما گزارشهای آتشسوزی خودروهای
آیا واقعیت دارد که خودروهای برقی مدام در حال آتش سوزی هستند؟ خودروهای الکتریکی از باتریهای لیتیوم یونی نیروی خود را تامین میکنند.
اگر وسیله نقلیه به درستی نگهداری شود و باتری آسیب ندیده باشد، می توان از آتش سوزی خودروهای برقی جلوگیری کرد. تعدادی از مطالعات به این نتیجه رسیده اند که وسایل نقلیه الکتریکی به اندازه
سطح 2 شارژر باتری ماشین برقی با ولتاژ 240 ولت. با استفاده از شارژر سطح ۲ مدت زمانی که برای شارژ خودرو صرف خواهید کرد نصف میشود و راه حل مناسب برای شارژ خودرو برقی در منزل است.. بزرگترین مشکلی که وجود دارد دسترسی نداشتن به
خودروهای برقی، در حالی که به طور کلی ایمن هستند، می توانند خطرات آتش سوزی ناشی از باتری را تجربه کنند. این آتشسوزیها اغلب ناشی از فرار حرارتی است، شرایطی که باتری بیش از حد گرم میشود و مشتعل میشود.
لهجهی آتش باتری شبیه به یک فندک قوی است که به سرعت هر چیزی را در مسیر خود به اشتعال میکشاند، به همین دلیل کریستنسن میخواهد شوراها و سازمانهای دیگر در نظر بگیرند تا خطرات ایمنی خودروهای
ممکن است پکهای باتری به دلیل گرمای بیش از حد و در زمان شارژ هم آتش بگیرند. حتی این امکان وجود دارد که به دلیل نقص یکی از سلولهای باتری در زمان تولید، ناگهان خودروی برقی خودبهخود آتش بگیرد.
خودروهای برقی چگونه کار میکنند؟ خودروهای برقی با استفاده از برق ذخیرهشده در باتریها، موتور الکتریکی را به کار میاندازند و چرخها را به حرکت درمیآورند.
آیا خودروهای برقی چینی دچار آتش سوزی میشوند؟ 0 ارسال شده توسط: علیرضا قادرمیهنی 28 شهریور 1403 ساعت 21:52
خبر و ترفند روز » در حالی که خودروهای برقی به عنوان گلوله جادویی که آلودگی را از بین میبرد، تبلیغ میشود، اما هنوز تا رسیدن به این رویا راه زیادی در پیش دارند. نکات کلیدی وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) می توانند به کاهش
این باتریها، که معمولاً در خودروهای برقی مورد استفاده قرار میگیرند، در صورت آسیب فیزیکی، اتصال کوتاه یا افزایش دما میتوانند به سرعت دچار آتشسوزی شوند.
فناوری الکتریکی را آیندهی صنعت خودروسازی توصیف میکنند. خودروهای برقی فعلی بازار جهانی، چه ویژگیهای مثبت و منفی دارند؟ از رانندگان نمیتوانند نبود صدای اگزوز را نادیده بگیرند
به همان اندازه که خودروهای الکتریکی بیشتری روانه جادهها میشود، تمرکز روی ایمنی این خودروها به ویژه ریسک آتشسوزیشان افزایش مییابد. مهم نیست که خودروهای بنزینی و دیزلی میتوانند آتش بگیرند چراکه آتشسوزی
در حالی که خودروهای برقی با باتری کار میکنند، برق شارژ باتریها از نیروگاهها تامین میشود که طبق بررسی زیر، ۶۱ درصد برق جهان را از منابع تجدیدناپذیر مانند زغال سنگ و گاز تولید میکنند.
با آغاز فرار حرارتی، هیچ سیستم مدیریت باتری یا مدارشکنی نمیتواند مانع آن شود. کریستنسن میگوید آتشسوزی باتری میتواند تا حدودی کنترل شود، اما نمیتواند بهصورت کامل اطفا شود.
علاوه بر این، ما باید خطرات گزینههای دیگر را نیز در نظر بگیریم؛ باتریهای یون لیتیوم در خودروهای الکتریکی میتوانند آتش بگیرند، اما خودروهای بنزینی خیلی بیشتر آتش میگیرند و باعث انفجارهای بزرگ میشوند.
به گفته هیئت ملی ایمنی حمل و نقل، آتشسوزی در خودروهای برقی که با باتریهای لیتیوم یون تغذیه میشوند، خطر شوک الکتریکی را برای پاسخدهندههای اضطراری ایجاد میکند و سلولهای آسیبدیده
خودروهای برقی میتوانند انتشار اکسیدهای نیتروژن و ذرات معلق را که از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند، کاهش دهند اما بدون شک مهمترین آلایندهای که به واسطه استفاده از خودروهای برقی با کاهش روبهرو خواهد شد، co2 یا همان دی
افزایش تعداد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی به ۳۵۰۰ ایستگاه در تهران: مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت اعلام کرد که قرار است طی یک برنامه درازمدت، تعداد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی در تهران از ۲۰ به ۳۵۰۰ ایستگاه
گجت نیوز نوشت: شارژ خودروهای برقی در حین حرکت، میتواند خیال رانندگان را از بابت تخلیه احتمالی باتری و ماندن در جاده، راحت کند؛ چیزی که بر محبوبیت این وسایل نقلیه میافزاید. اما آیا چنین امکانی وجود دارد؟
خودروهای برقی امروزه بسیار رایج شدهاند؛ برندهای محبوبی مانند تسلا پیشرو صنعت هستند و به سرعت خودروهای بنزینی را کنار میزنند؛ اما آیا خودروهای برقی ایمن هستند؟
راهکارهای مقابله با آتشسوزی در خودروهای برقی. خودروسازان در حال توسعه سیستمهای مدیریت باتری پیشرفتهای هستند که میتوانند از بروز آتشسوزی جلوگیری کنند یا آن را در مراحل اولیه مهار کنند.
مانند باک ماشین که هر چقدر بزرگتر باشد میتواند بنزین بیشتری در خود جای دهد، باتریهای خودروهای برقی هم هر چقدر بزرگتر باشند، با هر بار شارژ میتوانند مسافت بیشتری را نسبت به خودروهای با باتری کوچکتر طی کنند.
این سوالی است که بسیاری از مشتریان می پرسند : آیا خودروهای برقی در ایران کاربردی هستند؟ در پاسخ به این سوال باید گفت که خودروهای برقی می توانند در شهر کاربردی باشند.
ظرفیت باتری خودروهای الکتریکی فعلی در بازار از ۱۷.۶ کیلووات ساعت در اسمارت eq فورتو با ظرفیت پیمایش ۹۳ کیلومتر شروع میشود و تا ۱۰۰ کیلووات ساعت در تسلا مدل اس و مدل ایکس با ظرفیت پیمایش بیش از ۴۸۰ کیلومتر ادامه مییابد.
سازندگان خودرو در تلاش هستند تا برد مسافتی را که خودروهای برقی می توانند افزایش دهند، اما همچنان از این بخش از خودروهای سوختی باقی می ماند. با یک باتری کاملا شارژ شده، یک خودروی الکتریکی می
خالی گذاشتن باتری و عدم استفاده از خودرو می تواند باعث شود که بسته باتری دیگر شارژ را قبول نکند که به آن "حالت آجری" می گویند، اما بسیاری از خودروهای برقی دارای سیستم هایی هستند که از تخلیه کامل باتری جلوگیری می کنند.
در نتیجه، اگر به درستی نگهداری نشود، ممکن است آتش بگیرند. به نظر می رسد که سازنده خودروهای برقی چینی BYD راه حلی را دارد که سازندگان خودروهای برقی با باتری جدید Blade خود به دنبال آن بودند.
باتری خودروهای برقی و هیبریدی از لحاظ عملکرد، نحوه شارژ شدن، طول عمر، مدت زمان ذخیره انرژی و توان خروجی با یکدیگر تفاوت دارند. در این مقاله پیش از بررسی تفاوت میان باتری خودروهای الکتریکی و هیبریدی، به معرفی انواع
باتریهای لیتیوم یونی میتوانند در صورت آسیب دیدن یا شارژ بیش از حد، آتش بگیرند. Veolia اقداماتی را برای کاهش خطر آتشسوزی باتریهای لیتیوم یونی در تأسیسات خود انجام داده است.
شکل 1. پنج ویژگی کلیدی تکامل یافته در فناوری باتری. از آنجایی که باتریهای لیتیوم یونی چگالی انرژی بالاتری نسبت به انواع دیگر باتریها دارند، میتوانند انرژی بیشتری را در حجم یا جرم یکسان ذخیره کنند، که امکان ایجاد
باتری خودروهای برقی چند نوع دارد؟ کوچک فوقالعاده هستند؛ اما درصد آسیبپذیری آنها بالاست و خطر آتشسوزی را به همراه دارند. برخی از باتریهای لیتیومی میتوانند به طور مستقیم جایگزین
این شرکت همچنین اعلام کرد سیستمی را توسعه داده است که به خدمه آتش نشانی امکان می دهد تشخیص دهند که چه مدلی از خودروی برقی درگیر حادثه است و باتری و سوئیچ های ایزوله آن کجا هستند.